دمای موتور خیلی بالاست
دمای بیش از حد آب موتور معمولا باعث می شود مایع خنک کننده در رادیاتور بجوشد، قدرت افت کند، ویسکوزیته روغن روان کننده کاهش یابد و اصطکاک بین قطعات موتور افزایش یابد و حتی می تواند باعث خرابی های جدی مانند کشش سیلندر موتور و واشر سرسیلندر شود. سوزش. ویچوانگ دلایل اصلی دمای بالای موتور را خلاصه کرد و در عین حال برخی اقدامات بهبود را ارائه کرد.
عملیات اضافه بار طولانی مدت
عملکرد طولانی مدت اضافه بار موتور باعث افزایش مصرف سوخت و بار گرمایی آن و در نتیجه دمای بیش از حد آب می شود. به همین دلیل باید از کارکرد طولانی مدت اضافه بار موتور اجتناب شود.
مایع خنک کننده ناکافی
فقدان مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده موتور بر اثر اتلاف حرارت موتور تأثیر می گذارد و باعث داغ شدن موتور می شود. در این راستا، مقدار مایع خنک کننده رادیاتور و مخزن انبساط باید به طور مکرر بررسی شود و در زمانی که سطح مایع کم است، باید به موقع آن را پر کرد.
تسمه فن بیش از حد شل شده یا فن تغییر شکل داده است
اگر تسمه فن بیش از حد شل باشد، به راحتی می توان سرعت فن را کاهش داد و باعث می شود رادیاتور ظرفیت دفع حرارت خود را انجام ندهد و در نتیجه دمای موتور بیش از حد افزایش یابد. علاوه بر این، تغییر شکل فن نیز باعث می شود که از ظرفیت اتلاف حرارت رادیاتور به طور کامل استفاده نشود. در این راستا، باید به طور مرتب بررسی شود که آیا تسمه فن موتور شل است و آیا شکل فن غیرعادی است یا خیر.
زباله های چسبیده به سطح رادیاتور
وسایل مختلف متصل به سطح رادیاتور نه تنها باعث کاهش سطح اتلاف گرما رادیاتور می شود، بلکه باعث کاهش سطح باد رادیاتور می شود و در نتیجه ظرفیت دفع حرارت رادیاتور کاهش می یابد و باعث افزایش دمای موتور می شود. چسبندگی زباله بر روی سطح رادیاتور رایج ترین پدیده است. در اینجا ویژگی های ساختاری رادیاتور را ترکیب می کند و اقدامات احتیاطی در فرآیند تمیز کردن را معرفی می کند.
وسایل مختلف متصل به سطح رادیاتور نه تنها باعث کاهش سطح اتلاف گرما رادیاتور می شود، بلکه باعث کاهش سطح باد رادیاتور می شود و در نتیجه ظرفیت دفع حرارت رادیاتور کاهش می یابد و باعث افزایش دمای موتور می شود. چسبندگی زباله بر روی سطح رادیاتور رایج ترین پدیده است. در اینجا ویژگی های ساختاری رادیاتور را ترکیب می کند و اقدامات احتیاطی در فرآیند تمیز کردن را معرفی می کند.
از آنجایی که رادیاتور به راحتی جدا نمی شود، فقط قطعات مربوطه را می توان جدا کرد. پس از جدا کردن توری ضد گرد و غبار، از یک برس یا ابزارهای دیگر برای حذف زباله های بزرگ استفاده کنید و سپس از آب یا گاز با فشار بالا برای شستشوی توری ضد گرد و غبار استفاده کنید. فشار آب یا جریان هوا توصیه می شود بالای 1MPa نگه داشته شود. برای سهولت در تمیز کردن هسته رادیاتور باید قطعاتی مانند بادگیر و محافظ فن را جدا کرد.
هنگام شستشوی رادیاتور، نازل باید تا حد امکان به سمت صفحه رادیاتور عمودی باشد، نازل باید در فاصله 10-30 میلی متر از رادیاتور قرار گیرد و فشار نازل باید با توجه به ضخامت هسته رادیاتور تنظیم شود. اگر شرایط اجازه دهد، پس از تمیز کردن با جریان آب پرفشار، می توان آن را دوباره با هوای فشرده تمیز کرد، روش مانند بالا است. اگر شرایط محدود باشد، فقط می توان از هوای فشرده استفاده کرد. رادیاتور باید ابتدا با آب مرطوب شود و سپس مستقیماً با هوای فشرده تمیز شود. فشار گاز باید بالاتر از 2.5MPa باشد. پس از اتمام نظافت، قطعات حذف شده مونتاژ شده و مجدداً مونتاژ می شوند تا کار تمیزکاری کامل شود.
